一年省「1000块」的机会没了...
1.
想写安心保险很久了。
他家在前段时间被保监会要求整改，原因是车险“闲时退费”。
啥是闲时退费？
这是安心去年年初，推出的一个车险创新服务。
车主买了车险后，在不用车的时间，可以退保，保险公司返还不用车时的保费（不包括交强险）。
其实相当于：车险按天收费。
譬如，二爷每天上班开车，周末不开，那我就可以在APP设置周末退保，系统就会返还我周末的保费，并在下周一重新启动保障。
一年有差不多52周，二爷有104天不开车，相当于可以节约车险保费约28%。
假设二爷的商业车险花了5000块，我就能省下1400块。
2.
据统计，车险客单价平均在3500块左右。
除去交强险（基础保费950元,浮动费率）商业车险部分约为2600块。
二爷咨询过车险行业的朋友，据他们调研高德地图和地方交通局的一些报告预估：
一年不开车时间，接近150天。
如果车险按天收费，那平均一年大概能省下：
2600/365*150≈1068块。
这对消费者来说肯定是好事儿。
对平时开车少的车主来说，更是福音。
二爷的同事去年买了一辆新车：奥迪Q3，车险花了1万多。
可是北京限号，上班堵车，老公出差...
她家的车基本只有周末开一开。
二爷帮她算了一下，如果车险按天收费，她能省下7000多块。
可惜没有如果...
3.
安心因为车险闲时退费，吃了好几张监管罚单。
现在这个业务已经彻底下线，短期内也没希望重启。
话说四家互联网保险公司：众安，泰康在线，安心财险，易安财险。
安心算是比较低调，一门心思做车险。
可是，互联网车险其实并不好做。
在费改之后，线上和线下渠道，车险费率都一样。
在线下买，车主可能还会获得一些赠送的礼品和附加的服务等。
线上购买在价格上并没有什么优势。
而车险业务又被老三家：人保，平安，太保占据。
没有代理人，没有分支机构的互联网保险公司，想要抢占份额太难。
安心也算好不容易才想出一个“闲时退费”的核心竞争点，
结果还被叫停了，也是心塞...
4.
通过这事儿吧，我们会发现：
被监管打屁股，不一定就是做了坏事儿。
也有可能是做了好事，但做的时机不对。
你迈的步子太大了，监管还跟不上呢，只能给你叫停了。
或者是你做的事触碰了他人的蛋糕。
车险的竞争如此激烈，只要有一家做了创新，其他家将不得不跟进。
跟进就要割肉，还是阻止别人创新成本更低一些。
5.
前几天写二爷写年终总结时，就预感2018年监管将越来越严。
这将是一把双刃剑。
好的是：监管严行业稳定，出事儿风险小，你手中的保单稳稳妥妥。
不好的是：监管太严，我们也不能享受一些行业创新的红利。
ps：
昨天的稿子写再保险，有部分内容太敏感。
二爷怕给提供信息的朋友带来麻烦，所以删除了。
周末我会发一个微调版，感兴趣的朋友可以看。
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保二爷
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